学车日记

老牛

今天考九项，90分。科目二过关，下一项就是路考了。
昨天晚上教练就带我们去龙打坝的考点训练，原计划下午五点开始，结果考试进行到7点多，我们7点半才进场，所以原计划每人一小时的时间缩短到40分钟。本以为能摸到考试车，却被人抢先了。
大概九点左右开始下雨，大家冒雨训练，但是效果没有平时训练的好。我也是，平时可以过的单边桥，居然两边都掉下来。{:15_588:}
后来大家说算了，不如早点休息了，因为我们次日第一个考，所以休息好更重要，就提前一个小时回旅馆休息。
今天早上，我们车真的是第一个考，我是我们车最后一个。选项是最简单的起伏路。正因为简单，所我们平时都没有练。{:15_704:}
我过起伏路的时候，由于方向有点偏，过起伏路的时候不平顺，扣了10分。上坡起步和侧方停车没有失分。
我们一起学车的10个人，倒库挂了一个，九个人考九项，倒库时考80分的两个这次也挂了。验证了我们教练说的“倒库不是100分就不要”的理论。其中一个是平时训练最笨的一个老倌，另外一个是平时训练最聪明的小伙。这又验证了一个给我们代过课的一个教练说的“平时最好的和最差的最容易出问题”。
唯一的一个女生这次也挂了。由于我们教练教侧方停车时说，车身尽量靠近杆，以避免进库时车身出大线。结果她前进时为了尽量靠近杆结果倒镜碰到杆。这是第二次的时候，第一次的时候大概是上坡熄火。
平时很少来的一个小伙，原来我们不知道名字，都叫他“骑自行车的”，倒库只来了两三次，居然过了。所以后来我们就改叫“天才”了。天才果然是天才，九项也只来练了三次，也过了！
所以平时根据训练情况真不知道谁能过，总有意外，但大部分还是符合的。
另外说说这段时间的体会：
一是考试时不要紧张，也不要压力大，只要能把平时的水平发挥出来，就能过。不能过的往往是由于紧张，出现一些不该出现的错误，如打反方向，不打灯，忘系安全带等。我们最聪明的那个，第一次就是起步没打灯，第二次是上坡时速度太慢，没到点就停了，却又忘记考试车可以加油上坡（平时训练是不带油门的）。我还好，能把平时训练时比较好的水平发挥出来。
二，选择驾校尽量选择大的，比如山水，锦大，据说有自己的训练场，同时也是考场。直接在考场训练多好。我们这个驾校，场地太小，练倒库时由于我们教练懒，要求我们8点半到，他就只有一两次准时到，多数时候9点左右到，有时9点半到。等一个小时后到呈贡时，标准场地早被占完了，只能找空地支杆练，场地不标准，甚至杆都不直，练也白练。而且场地不平，为防止后溜，有时要带刹车练，但是如果养成习惯，考试时很容易熄火。练九项时，经常差不多十辆车排除练，浪费时间。

老牛

这两天跑长途，去的楚雄，昨天去今天回。
走的是320国道，真是百转千回啊。也真的是练技术。
昨天晚上在彝人古镇吃饭，然后看表演，参加“火把节”，混在人群里乱蹦乱跳。
现在就差路考了，时间是8月9日。

古德柜业

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有吉普不学，上捷达{:15_732:}

古德柜业

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原来现在学车还是挺麻烦的，想当年我学车的时候教练讲一遍要点，发辆嘎斯51，练去吧，下午4点验收，不合格的一脚就踢下车。

老牛

古德柜业 发表于 2011-7-19 00:18
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有吉普不学，上捷达

？

老牛

古德柜业 发表于 2011-7-19 00:29
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原来现在学车还是挺麻烦的，想当年我学车的时候教练讲一遍要点，发辆嘎斯51，练去吧，下 ...

合格的当场就发证了是不是？

枫之风

老牛 发表于 2011-7-19 11:56
合格的当场就发证了是不是？

    是的 ,路考合格就在现场签字画押,回到考场就等他们做好驾照,拿了就可以自己驾驶回来了.

微风

古德柜业 发表于 2011-7-19 00:29
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原来现在学车还是挺麻烦的，想当年我学车的时候教练讲一遍要点，发辆嘎斯51，练去吧，下 ...

老郭开车么是相当板扎呢啦。

微风

老牛 发表于 2011-7-19 11:56
合格的当场就发证了是不是？

老牛看开很有开车的天赋嘛。。看来骑那么多年的moto还是有用的。当年我路考第一次挂掉，还害得教练又带着跑了次长途，呵呵

古德柜业

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好好学，认真练。我正准备搞一家成品车物流公司，到时不想做装修了来我这，天天有新车开。{:15_609:}